12月7日上午，泉南高速?gòu)V西來(lái)賓往柳州方向1302路段發(fā)生多起汽車連環(huán)追尾事故。初步統(tǒng)計(jì)，事故造成27車追尾、6人被困?，F(xiàn)場(chǎng)被困人員已被全部救出，經(jīng)確認(rèn)：2人死亡、4人受傷。目前，現(xiàn)場(chǎng)處置工作仍在進(jìn)行，事故原因也在同步調(diào)查中。

根據(jù)網(wǎng)友拍攝的視頻顯示，車禍現(xiàn)場(chǎng)一片狼藉，車輛殘骸散落一地，有車輛嚴(yán)重變形，甚至整個(gè)車頭掉落在地，事故當(dāng)時(shí)的慘烈程度可見(jiàn)一斑。

此次重大交通事故的元兇疑似團(tuán)霧。據(jù)一位經(jīng)歷過(guò)現(xiàn)場(chǎng)的司機(jī)回憶，當(dāng)時(shí)霧氣太濃，能見(jiàn)度非常低，本想靠邊停車，但是后面車輛車速過(guò)快，還是發(fā)生了交通事故。另外，當(dāng)?shù)鼐用褚餐嘎?，事發(fā)路段經(jīng)常發(fā)生團(tuán)霧，而當(dāng)天正值桂林柳州地區(qū)大范圍濃霧，發(fā)生連環(huán)追尾也屬正常。

每年因團(tuán)霧導(dǎo)致的高速公路交通事故眾多，因視線受阻車速快，所以事故后果往往尤為慘烈，造成重大生命財(cái)產(chǎn)損失。在像素元看來(lái)，此類事故之所以多發(fā)，一方面是因?yàn)榈缆饭芾矸綗o(wú)法精準(zhǔn)預(yù)測(cè)團(tuán)霧動(dòng)向，從而及時(shí)做出預(yù)警措施。另一方面，也是因?yàn)樗緳C(jī)駕駛習(xí)慣差，車速快跟車近，致使反應(yīng)不及無(wú)法避免。要想避免或減少此類事故的發(fā)生，需要道路管理方與司機(jī)雙向發(fā)力。

一方面，道路管理方需采取有效的團(tuán)霧檢測(cè)手段，保證實(shí)時(shí)檢測(cè)結(jié)果反饋，及時(shí)做出預(yù)警管控措施。團(tuán)霧具有突發(fā)性、局地性、尺度小、濃度大的特點(diǎn)，依靠氣象部門無(wú)法及時(shí)捕捉團(tuán)霧動(dòng)向，而當(dāng)前常用的氣象儀造價(jià)過(guò)于昂貴，想要實(shí)現(xiàn)路段全覆蓋不太現(xiàn)實(shí)。

我司產(chǎn)品實(shí)景檢測(cè)案例

像素元自主研發(fā)的以視頻分析人工智能技術(shù)為核心的視頻能見(jiàn)度檢測(cè)器，具備成本低，充分利舊，實(shí)時(shí)檢測(cè)等特點(diǎn)，有效解決當(dāng)前道路管理方在團(tuán)霧檢測(cè)上的實(shí)際痛點(diǎn)。另外，據(jù)國(guó)家權(quán)威機(jī)構(gòu)檢測(cè)報(bào)告顯示，該產(chǎn)品檢測(cè)性能已達(dá)到透射式能見(jiàn)度檢測(cè)儀水平，能夠精準(zhǔn)檢測(cè)出道路能見(jiàn)度等級(jí)低的異常情況，在檢測(cè)效果和成本控制，以及便利性方面，完全滿足道路管理方實(shí)際需求?？牲c(diǎn)擊下方鏈接，了解產(chǎn)品具體詳情：

AI智能團(tuán)霧監(jiān)測(cè)，高速公路“流動(dòng)殺手”無(wú)所遁形

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另一方面，秋冬季節(jié)團(tuán)霧多發(fā)，高速上司機(jī)需謹(jǐn)慎駕駛，注意控制車速，與前車保持安全距離。在進(jìn)入團(tuán)霧區(qū)域時(shí)千萬(wàn)要保持冷靜，切勿急剎車，開(kāi)啟大燈、霧燈、示廓燈和雙閃，在滿足變道條件的前提下，減速駛?cè)胱钣覀?cè)車道，就近緩慢駛出高速或進(jìn)入服務(wù)區(qū)暫避。